L’Autoportrait de Tamara De Lempicka dans une Bugatti verte et le portrait photographique de l’actrice Colette Salomon dans une Bugatti T35 figuraient tous deux dans un éditorial de Vogue de 1927 intitulé « La Femme Moderne ». La photographie était signée du célèbre photographe George Hoyningen-Huene.
La détermination dans le regard de la femme, si parfaitement saisie par Hoyningen-Huene, reflète celle qui se lisait sur les visages de nombreuses femmes des années 1920 et l’évolution du rôle des femmes dans la société. Cette transformation rapide de l’identité féminine n’a pas épargné Tamara. Inspirée par l’article de Vogue, elle décida de se représenter précisément de cette manière dans ce qui allait devenir son iconique Autoportrait dans une Bugatti verte.
Le thème de la « femme nouvelle » ne fut pas le seul à être utilisé dans la presse populaire.
En 1928, l’hebdomadaire Vu publia en couverture une photographie d’André Kertész, représentant également une jeune femme au volant d’une voiture de sport. La légende précisait que la tenue de sport, les gants et la casquette en cuir du mannequin étaient signés Hermès.
Lempicka portait exactement les mêmes accessoires dans son autoportrait de 1929, paru en couverture du magazine Die Dame l'année même de la création du tableau.
Fondé à Berlin en 1912, Die Dame fut le premier magazine illustré destiné aux femmes modernes en Allemagne. Il promouvait l'élégance, l'art, la mode et l'indépendance, rompant ainsi avec le rôle traditionnel de la femme incarné par l'expression allemande « Kinder, Küche, Kirche » (enfants, cuisine, église). Livrées à elles-mêmes pendant la Première Guerre mondiale, les femmes souhaitaient, et surtout devaient, prendre leur vie en main et, par conséquent, acquérir leur indépendance.
La signature de Lempicka est également fascinante. Les signatures de Tamara sur ses tableaux constituent un sujet à part entière et captivant, qu'il convient d'examiner en parallèle des qualités artistiques de ses œuvres.
Dans ce cas précis, on aperçoit l'abréviation TJL, placée juste au-dessus de la poignée de portière de cette luxueuse automobile.
Il s'agit d'une référence directe aux armoiries des Junosza, appartenant à l'ancienne famille noble polonaise dont était issu son premier époux, Tadeusz Łempicki.
La détermination dans le regard de la femme, si parfaitement saisie par Hoyningen-Huene, reflète celle qui se lisait sur les visages de nombreuses femmes des années 1920 et l’évolution du rôle des femmes dans la société. Cette transformation rapide de l’identité féminine n’a pas épargné Tamara. Inspirée par l’article de Vogue, elle décida de se représenter précisément de cette manière dans ce qui allait devenir son iconique Autoportrait dans une Bugatti verte.
Le thème de la « femme nouvelle » ne fut pas le seul à être utilisé dans la presse populaire.
En 1928, l’hebdomadaire Vu publia en couverture une photographie d’André Kertész, représentant également une jeune femme au volant d’une voiture de sport. La légende précisait que la tenue de sport, les gants et la casquette en cuir du mannequin étaient signés Hermès.
Lempicka portait exactement les mêmes accessoires dans son autoportrait de 1929, paru en couverture du magazine Die Dame l'année même de la création du tableau.
Fondé à Berlin en 1912, Die Dame fut le premier magazine illustré destiné aux femmes modernes en Allemagne. Il promouvait l'élégance, l'art, la mode et l'indépendance, rompant ainsi avec le rôle traditionnel de la femme incarné par l'expression allemande « Kinder, Küche, Kirche » (enfants, cuisine, église). Livrées à elles-mêmes pendant la Première Guerre mondiale, les femmes souhaitaient, et surtout devaient, prendre leur vie en main et, par conséquent, acquérir leur indépendance.
La signature de Lempicka est également fascinante. Les signatures de Tamara sur ses tableaux constituent un sujet à part entière et captivant, qu'il convient d'examiner en parallèle des qualités artistiques de ses œuvres.
Dans ce cas précis, on aperçoit l'abréviation TJL, placée juste au-dessus de la poignée de portière de cette luxueuse automobile.
Il s'agit d'une référence directe aux armoiries des Junosza, appartenant à l'ancienne famille noble polonaise dont était issu son premier époux, Tadeusz Łempicki.
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