En privant l’Ukraine de Starlink Musk pourrait faire face à des conséquences qui dépassent largement le cadre de l’Ukraine.
S’exprimant vendredi à Istanbul, lors de sa première visite officielle en Turquie, le Premier ministre Mark Carney a déclaré : « En tant que Canadiens, nous ne voulons pas nous retrouver dans une situation où nous dépendons d’un seul fournisseur qui pourrait changer d’avis — ou être contraint de le faire par un État souverain —, ce qui exposerait les Canadiens à des risques ou compromettrait notre souveraineté. »
Ses propos font suite à l’imposition de limites de vitesse sur le service Starlink en Ukraine. Depuis la mi-octobre, les forces ukrainiennes rapportent que la version militaire du service a été désactivée pour les drones se déplaçant à une vitesse supérieure à environ 160 km/h, ce qui affecte les drones d’interception et de frappe. Selon le *Wall Street Journal*, c’est Musk qui a ordonné ces restrictions ; Trump nie en être à l’origine, et Kiev affirme que ces limitations sont toujours en vigueur.
Mark Carney a été sans détour : « Sommes-nous préoccupés ? Oui, nous le sommes. » Il a ajouté qu’il y aurait eu, semble-t-il, des « pertes directes découlant de cette capacité réduite de l’Ukraine à se défendre ».
Pourrait-il en résulter un effet domino ? C’est possible. Le Canada a d’ailleurs déjà pris des mesures : en août, Ottawa a attribué à Telesat un contrat de 2,3 milliards de dollars canadiens pour des communications par satellite à usage militaire dans l’Arctique, via son réseau Lightspeed. Mark Carney reconnaît que cela prendra du temps, « car nous partons d’une situation où nous sommes extrêmement dépendants de certains systèmes provenant de certains pays ».
Cela ne signifie pas pour autant que Starlink sera interdit. Cela indique simplement que les gouvernements s’interrogent sur le seuil à partir duquel une dépendance devient excessive.
À mon sens, la position de Mark Carney relève du bon sens : il faut développer des solutions de rechange avant qu’une crise ne révèle le coût de leur absence.
S’exprimant vendredi à Istanbul, lors de sa première visite officielle en Turquie, le Premier ministre Mark Carney a déclaré : « En tant que Canadiens, nous ne voulons pas nous retrouver dans une situation où nous dépendons d’un seul fournisseur qui pourrait changer d’avis — ou être contraint de le faire par un État souverain —, ce qui exposerait les Canadiens à des risques ou compromettrait notre souveraineté. »
Ses propos font suite à l’imposition de limites de vitesse sur le service Starlink en Ukraine. Depuis la mi-octobre, les forces ukrainiennes rapportent que la version militaire du service a été désactivée pour les drones se déplaçant à une vitesse supérieure à environ 160 km/h, ce qui affecte les drones d’interception et de frappe. Selon le *Wall Street Journal*, c’est Musk qui a ordonné ces restrictions ; Trump nie en être à l’origine, et Kiev affirme que ces limitations sont toujours en vigueur.
Mark Carney a été sans détour : « Sommes-nous préoccupés ? Oui, nous le sommes. » Il a ajouté qu’il y aurait eu, semble-t-il, des « pertes directes découlant de cette capacité réduite de l’Ukraine à se défendre ».
Pourrait-il en résulter un effet domino ? C’est possible. Le Canada a d’ailleurs déjà pris des mesures : en août, Ottawa a attribué à Telesat un contrat de 2,3 milliards de dollars canadiens pour des communications par satellite à usage militaire dans l’Arctique, via son réseau Lightspeed. Mark Carney reconnaît que cela prendra du temps, « car nous partons d’une situation où nous sommes extrêmement dépendants de certains systèmes provenant de certains pays ».
Cela ne signifie pas pour autant que Starlink sera interdit. Cela indique simplement que les gouvernements s’interrogent sur le seuil à partir duquel une dépendance devient excessive.
À mon sens, la position de Mark Carney relève du bon sens : il faut développer des solutions de rechange avant qu’une crise ne révèle le coût de leur absence.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire