Apple a été condamnée à une amende de 27 millions de dollars en France pour avoir ralenti les anciens iPhones. Dans n'importe quel autre pays, l'entreprise s'en serait tirée sans conséquences.
La France est devenue le premier pays à ériger l'obsolescence programmée en infraction pénale. Tout fabricant qui réduit délibérément la durée de vie d'un produit encourt jusqu'à deux ans de prison, 300 000 € d'amende, ou jusqu'à 5 % de son chiffre d'affaires annuel. L'association HOP, fondée par la militante Laetitia Vasseur, a milité pendant des années pour l'adoption de cette loi.
En 2020, Apple a été condamnée à une amende de 27 millions de dollars pour avoir intentionnellement ralenti les anciens iPhones et contrainte de publier un aveu public sur son site web pendant un mois. La France a également instauré un Indice de Réparabilité obligatoire : chaque smartphone, ordinateur portable et appareil électroménager se voit désormais attribuer une note de 1 à 10 indiquant sa facilité de réparation. Un Fonds national de réparation subventionne les réparations afin de rendre la réparation moins coûteuse que le remplacement.
Aucun autre pays n'est allé aussi loin, et l'Union européenne travaille actuellement à une législation similaire.
La France est devenue le premier pays à ériger l'obsolescence programmée en infraction pénale. Tout fabricant qui réduit délibérément la durée de vie d'un produit encourt jusqu'à deux ans de prison, 300 000 € d'amende, ou jusqu'à 5 % de son chiffre d'affaires annuel. L'association HOP, fondée par la militante Laetitia Vasseur, a milité pendant des années pour l'adoption de cette loi.
En 2020, Apple a été condamnée à une amende de 27 millions de dollars pour avoir intentionnellement ralenti les anciens iPhones et contrainte de publier un aveu public sur son site web pendant un mois. La France a également instauré un Indice de Réparabilité obligatoire : chaque smartphone, ordinateur portable et appareil électroménager se voit désormais attribuer une note de 1 à 10 indiquant sa facilité de réparation. Un Fonds national de réparation subventionne les réparations afin de rendre la réparation moins coûteuse que le remplacement.
Aucun autre pays n'est allé aussi loin, et l'Union européenne travaille actuellement à une législation similaire.
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