Les Pays-Bas viennent d'inaugurer le premier pont au monde à récupération d'énergie piézoélectrique : un ouvrage de 280 mètres enjambant le canal Amsterdam-Rhin qui produit de l'électricité à partir des vibrations causées par la circulation, le vent et les piétons, transformant ainsi les mouvements de la structure en énergie propre pour les communautés environnantes.
Le pont Vibrato d'Utrecht est équipé de 47 000 tuiles de cristaux piézoélectriques intégrées au tablier et aux supports structurels. Ces tuiles convertissent les vibrations mécaniques générées par le trafic intense de poids lourds, les passages de vélos et les oscillations induites par le vent en courant électrique. Le pont voit passer 28 000 véhicules par jour, chacun contribuant à une énergie vibratoire mesurable et récupérée en continu. La production totale atteint 2,4 mégawatts aux heures de pointe, alimentant 800 foyers dans le quartier riverain du canal.
La surveillance de l'état de la structure du pont utilise le même réseau piézoélectrique qui produit l'électricité. Les profils de pression sur le tablier fournissent des données continues sur l'intégrité structurelle, permettant d'identifier en temps réel les points de fatigue ou de dommages. Le pont d'Utrecht démontre qu'une infrastructure supportant déjà des charges dynamiques peut simultanément récupérer l'énergie qu'elles génèrent.
Source : Rijkswaterstaat Netherlands, Université de technologie d’Eindhoven, Ministère néerlandais des Infrastructures, 2025
Le pont Vibrato d'Utrecht est équipé de 47 000 tuiles de cristaux piézoélectriques intégrées au tablier et aux supports structurels. Ces tuiles convertissent les vibrations mécaniques générées par le trafic intense de poids lourds, les passages de vélos et les oscillations induites par le vent en courant électrique. Le pont voit passer 28 000 véhicules par jour, chacun contribuant à une énergie vibratoire mesurable et récupérée en continu. La production totale atteint 2,4 mégawatts aux heures de pointe, alimentant 800 foyers dans le quartier riverain du canal.
La surveillance de l'état de la structure du pont utilise le même réseau piézoélectrique qui produit l'électricité. Les profils de pression sur le tablier fournissent des données continues sur l'intégrité structurelle, permettant d'identifier en temps réel les points de fatigue ou de dommages. Le pont d'Utrecht démontre qu'une infrastructure supportant déjà des charges dynamiques peut simultanément récupérer l'énergie qu'elles génèrent.
Source : Rijkswaterstaat Netherlands, Université de technologie d’Eindhoven, Ministère néerlandais des Infrastructures, 2025
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